Klassifisering av oljefiltre: Full flyt og delt flyt. Oljefilteret er en av de fire filtrene. De tre andre er luftfilteret, klimaanleggsfilteret og drivstoffilteret. Funksjonen til oljefilteret er å filtrere urenheter i oljen og beskytte motoren mot slitasje. .

Fullstrømningsoljefilter: Fullstrømsfilteret som brukes i moderne bilmotorer er LY-filtertype. Oljen kommer inn i midten av filteret fra periferien til papirfilterelementet, og strømmer deretter inn i hovedoljepassasjen til kroppen gjennom oljeutløpet. Når oljen flyter gjennom filterelementet, blir urenheter fanget på filterelementet.

Split-flow fine oljefilter: Det er to typer delstrømningsfilter, filtertype og sentrifugaltype. Filtreringstypen har motsetningen mellom filtreringskapasiteten og passeringskapasiteten, mens sentrifugaltypen har fordelene med høy filtreringskapasitet, stor passeringskapasitet og ikke påvirkes av sediment. Derfor brukes ofte sentrifugaloljefilteret som et split-flow oljefilter for kjøretøymotorer.

Filtreringsprinsippet for oljefilter kan deles inn i tre kategorier: mekanisk separasjon, sentrifugal separasjon og magnetisk adsorpsjon.
1. Grutenettfiltrering brukes ofte i mekanisk separasjon. Det er små hull med en viss størrelse på overflaten av filtermaterialet. De faste partiklene i oljen, de med en størrelse som er større enn de små hullene, er blokkert på den ytre overflaten av filtermaterialet.
2. Sentrifugal separasjon skal passere oljen gjennom en høyhastighets roterende rotor, og urenhetene blir kastet til den indre veggen av rotoren med sentrifugalkraft, og blir dermed skilt fra oljen.
3. Magnetisk adsorpsjon er bruk av permanente magneter for å tiltrekke jernpartikler i oljen, slik at de ikke har lov til å sirkulere frem og tilbake i oljen, som vil skade maskindelene.