1. Valg av råstoff: En nøkkelfaktor for å bestemme filterytelse
Drivstoffilterkomponenter er vanligvis sammensatt av en rekke råvarer, hovedsakelig inkludert filterelementmaterialer, skallmaterialer, tetninger og andre hjelpematerialer. Ulike materialer har forskjellige fysiske og kjemiske egenskaper, og deres utvalg påvirker direkte kvaliteten, ytelsen og anvendeligheten til filteret. Følgende er valgkriteriene for flere viktige råvarer:

1. Valg av filterelementmaterialer
Filterelementet er kjernekomponenten i drivstoffilterkomponenter. Funksjonen er å fjerne svevestøv, urenheter og fuktighet i drivstoffet, som bestemmer filterets filtreringseffektivitet og ytelse. Vanlige filterelementmaterialer inkluderer syntetisk fiber, glassfiber, papirfilterelement, metallnettfilterelement, etc.
Syntetisk fiber: som polyester (PET), polypropylen (PP), etc. Disse materialene har god korrosjonsmotstand, høy temperaturmotstand og høy filtreringsnøyaktighet. Syntetiske fiberfilterelementer er egnet for motorer med høy ytelse og applikasjoner med høye presisjonskrav, spesielt for filtreringskrav i miljøer med høy temperatur.
Glassfiber: Glassfiber har et høyt overflateareal, sterk filtreringskapasitet og høy temperaturmotstand, og er egnet for anledninger som krever høy filtreringsnøyaktighet. Glassfiberfilterelementer er mye brukt i dieselfilter fordi diesel ofte inneholder vann og fine partikler.
Papirfilterelementer: Papirfilterelementer brukes vanligvis i økonomiske lysbiler eller vanlige motorer. De er egnet for å filtrere større partikler, men ytelsen deres er dårlig i miljøer med høy temperatur.
Metallnettfilterelementer: Rustfritt stålnett- eller aluminiumsnettfilterelementer brukes vanligvis i applikasjoner som krever langvarig bruk og tåler miljøer med høyt trykk, spesielt i industrielt utstyr og tunge maskiner.
Valg av filterelementmaterialer skal ikke bare vurdere filtreringsytelsen, men også dens høye temperaturmotstand, trykkmotstand, korrosjonsmotstand og andre egenskaper for å sikre at den fremdeles kan fungere stabilt i komplekse og ekstreme arbeidsmiljøer.
2. Valg av skallmaterialer
Skallet av drivstoffilterkomponenter trenger vanligvis å tåle indre og eksterne trykk og forhindre drivstofflekkasje. Valg av skallmaterialer må ha følgende egenskaper:
Korrosjonsmotstand: Filterskallet er ofte i kontakt med drivstoff, luft, fuktighet og det ytre miljøet. Derfor må skallmaterialet være korrosjonsbestandig. Vanlige skallmaterialer inkluderer rustfritt stål, aluminiumslegering og plast med høy styrke. Rustfritt stål og aluminiumslegering har god korrosjonsbestandighet og strukturell stabilitet i høy temperatur og fuktig miljø, mens høy styrke plast hovedsakelig brukes til økonomiske filtre av lette kjøretøyer.
Kompresjonsmotstand: Skallet må motstå høyt arbeidstrykk, så det er nødvendig å velge materialer med høy kompresjonsstyrke. Vanlige materialer med god kompresjonsmotstand inkluderer stål, rustfritt stål, etc.
3. Valg av tetningsmaterialer
Tetningene til drivstoffilteret sikrer en tett passform mellom komponentene for å forhindre drivstofflekkasje. Materialvalget av selene krever vanligvis:

Høy temperatur og oljemotstand: Drivstoffsystemet fungerer i et miljø med høyt temperatur, og tetningene må kunne motstå høy temperatur og drivstoffkorrosjon. Vanlige brukte tetningsmaterialer inkluderer ** fluorubber (FKM), kloroprengummi (CR), silikongummi (SI) **, etc.
Aldringsmotstand: Under langvarig bruk er selene utsatt for aldring og herding, noe som resulterer i lekkasje eller tetningssvikt. Derfor må tetningsmaterialet ha god aldringsmotstand.
4. Valg av hjelpe materialer
Drivstoffilteret må også bruke noen hjelpematerialer, for eksempel filterskjermer, parentes, slutthetter, etc. Selv om disse materialene utgjør en liten andel av filteret, påvirker de også dens samlede ytelse.
Filternettmateriale: Rustfritt stål, aluminiumslegering eller plastnett brukes vanligvis til å støtte filterelementet og øke passasjen for væske å passere gjennom.
Slutthetsmateriale: Slutthetten må være motstandsdyktig mot høy temperatur, olje og trykk. Vanlige materialer inkluderer metall, plast osv.

2. Råstoffinspeksjon: Sikre materialkvalitet og ytelse
Etter å ha valgt råstoffene til drivstoffilterkomponenter, er streng kvalitetsinspeksjon en viktig del av å sikre ytelsen til drivstoffilteret. Ved å teste forskjellige råvarer kan kvalitetsproblemer forårsaket av materialfeil unngås effektivt. Følgende er inspeksjonsmetodene for vanlige råvarer i produksjonen

Prosess med drivstoffilterkomponenter:

1. Inspeksjon av filterelementmaterialer
Kvaliteten på filterelementmaterialet bestemmer direkte filtreringseffekten og levetiden til drivstoffilteret. Vanlige inspeksjonsartikler inkluderer:
Fibertetthet og porøsitetsdeteksjon: Ved å teste tettheten og porøsiteten til filterelementet er det sikret at det har tilstrekkelig filtreringsoverflateareal for å oppnå formålet med effektiv filtrering.
Strekkfasthetstest: Test strekkfastheten til filterelementet under høyt trykk for å sikre at filterelementet ikke vil bryte eller deformere under høyt trykk.
Høy og lav temperatur motstandstest: Filterelementmaterialet testes ved høye og lave temperaturer for å sikre at det kan opprettholde stabil filtreringsytelse under ekstreme klimatiske forhold.
Kjemisk stabilitetstest: Test den kjemiske stabiliteten til filterelementmaterialet i forskjellige typer drivstoff for å sikre at det ikke vil reagere eller nedbryte med komponentene i drivstoffet.
2. Inspeksjon av skallmaterialer
Kvaliteten på skallmaterialet påvirker direkte strukturell styrke og holdbarhet til filteret. Inspeksjonsartikler inkluderer:
Korrosjonsmotstandstest: Gjennom salt spraytest eller kjemisk korrosjonstest blir korrosjonsmotstanden til skallmaterialet etter langvarig kontakt med drivstoff, fuktighet og andre etsende stoffer evaluert.
Kompresjonsstyrkeprøve: Kompresjonstest skallet for å sikre at det ikke vil deformere eller sprekke under arbeidstrykk.
Størrelse og forminspeksjon: Forsikre deg om at størrelsen på skallet oppfyller designstandardene og formen ikke har noen feil for å sikre en tett passform mellom komponentene.
3. Inspeksjon av tetningsmaterialer
Kvaliteten på tetningen er direkte relatert til tetningen og sikkerheten til drivstoffilteret. Vanlige inspeksjonsartikler inkluderer:
Hardhetstest: Hardheten til tetningen måles med utstyr som Shore Hardness Tester for å sikre at det verken er for vanskelig å forårsake aldring eller for myk til å miste tetningsevnen.
Oljemotstandstest: Test tetningens toleranse i drivstoff for å sikre at den ikke oppløses eller svulmer under bruk.
Temperaturmotstandstest: Test tetningen ved høye og lave temperaturer for å sikre at den kan opprettholde god tetning ved ekstreme temperaturer.
4. Inspeksjon av andre hjelpematerialer
Inspeksjon av filtermateriale: Inspiser hovedsakelig trykkfastheten, korrosjonsmotstanden og størrelsen for å sikre at den stabilt kan støtte filterelementet under drift.
Enddekningsmaterialinspeksjon: Tetningen, trykkmotstanden og den høye temperaturmotstanden til sluttdekselet er fokuset for inspeksjonen for å sikre at det effektivt kan tette filterelementet og forhindre lekkasje.

3. Viktigheten av råstoffinspeksjon
Valg og inspeksjon av råvarer er ikke bare grunnlaget for produksjon av drivstofffiltre av høy kvalitet, men også avgjørende for sikkerheten, påliteligheten og langsiktig effektiviteten til produktet. Gjennom streng råstoffinspeksjon er det mulig å:
Forsikre deg om at filtreringseffektivitet: Filterelementmaterialer av høy kvalitet Sørg for at urenheter i drivstoffet effektivt blir filtrert og forbedrer arbeidseffektiviteten til motoren.
Forbedre holdbarhet: Skall av høy kvalitet, tetninger og andre materialer kan sikre at drivstoffilteret kan fungere stabilt i lang tid under komplekse miljøer som høy temperatur og høyt trykk.
Reduser feilhastighet: Gjennom streng materialinspeksjon kan filterfeil forårsaket av materialfeil unngås, og dermed forbedre sikkerheten og påliteligheten til hele drivstoffsystemet.