Hvordan fungerer oljefilteret?

Faktisk arbeidsprinsippet for oljefilter Elementet er ikke komplisert. Under driften av motoren, med drift av oljepumpen, kommer oljen med urenheter kontinuerlig inn i oljefilteret fra oljeinnløpet på den nederste platenheten på oljefilteret, og før deretter sjekkventilen til utsiden av filterpapiret og vent på filtrering.

Under virkning av trykk passerer motoroljen kontinuerlig gjennom filterpapiret og kommer inn i midtrøret, mens urenhetene i motoroljen forblir på filterpapiret.

Oljen som kommer inn i midtrøret kommer inn i motorens smøresystem fra oljeutløpet midt på oljefilterbunnplaten for å delta i smøring.

Det er to viktige komponenter her: bypass -ventilen og sjekkventilen.

Under normale omstendigheter er bypass -ventilen lukket, men under spesielle omstendigheter vil bypass -ventilen åpne for å sikre normal tilførsel av olje:
1. Når filteret overstiger erstatningssyklusen og filterelementet er alvorlig blokkert.
2. Når oljen er veldig tyktflytende (kald start, lav utetemperatur).

Selv om oljen flyter på dette tidspunktet ikke er filtrert, er den mye lettere enn skaden forårsaket av motoren uten oljesmøring.

Når kjøretøyet slutter å fungere, er oljeinnløpskontrollventilen lukket for å sikre at oljen i oljefilteret og påfølgende smøresystem ikke blir tappet, og det nødvendige oljetrykket er etablert så snart som mulig når motoren startes på nytt for å unngå tørrfriksjon.

Når jeg ser dette, tror jeg alle har en generell forståelse av oljefilterets arbeidsprinsipp.

Til slutt, husk alle om at oljefilteret må byttes ut i tid når livet er nådd. Når du kjøper et oljefilter, kan du velge et produkt fra en vanlig kanal, ellers vil ikke skaden på motoren være verdt tapet.