Oljefilter , også kjent som Oil Grid. Brukes til å fjerne urenheter som støv, metallpartikler, karbonavsetninger og sotpartikler i motoroljen for å beskytte motoren.

Oljefilteret er delt inn i fullstrømningstype og split-flow-type. Filterfilteret er koblet i serie mellom oljepumpen og hovedoljepassasjen, slik at det kan filtrere all smøreolje som kommer inn i hovedoljepassasjen. Den delte strømmen er koblet parallelt med hovedoljepassasjen og filtre bare en del av smøreoljen sendt av oljepumpen.

Under driften av motoren blir metall slipende rusk, støv, karbonavsetninger oksidert ved høy temperatur og kolloidale utfellinger, vann, etc. kontinuerlig blandet i smøremidlet. Oljefilterets rolle er å filtrere ut disse mekaniske urenheter og kolloider, for å holde smøremiddelet rent og forlenge levetiden. Oljefilteret skal ha funksjoner som sterk filtreringskapasitet, lav strømningsmotstand og lang levetid. Det generelle smøresystemet er utstyrt med flere filtre med forskjellige filtreringsevner-Collector-filter, grovt filter og fint filter, som er koblet parallelt eller i serie i hovedoljekanalen. (Fullstrømsfilteret er koblet i serie med hovedoljepassasjen, og smøreoljen filtreres av filteret når motoren fungerer; split-flow-filteret er koblet parallelt med det). Blant dem er det grove filteret koblet i serie i hovedoljepassasjen og er en full strømningstype; Det fine filteret er koblet parallelt i hovedoljepassasjen og er en split-flow-type. Moderne bilmotorer har vanligvis bare et samlerfilter og et fullstrømningsoljefilter. De grove filteret filtrerer ut urenheter med en partikkelstørrelse på 0,05 mm eller mer i motoroljen, og det fine filteret brukes til å filtrere ut fine urenheter med en partikkelstørrelse på 0,001 mm eller mer.