Generelt Drivstoffiltermontering har en rekke deler. Filteret er vanligvis en kassett med filterpapir inni. Den har også en sil som fanger fremm partikler og vann. Filterhuset er normalt laget av metall.

Vannsensoren er en viktig del av en rekke drivstofffiltersamlinger. Den er designet for å varsle operatøren når filteret må tappes.

En annen viktig komponent i drivstoffiltermonteringen er avløpsventilen. Det gjør at vann kan tappes fra systemet, slik at bare diesel gjenstår. Hvis filteret blir tilstoppet, kan det forårsake problemer med å starte kjøretøyet.

En annen komponent i drivstoffilteret er filterstøttøret. Det fungerer som en strukturell komponent og forhindrer at filtermedier faller inn. Det fungerer også som et utløp for det filtrerte drivstoffet.

Drivstoffilteret med vannskillelse er designet for små artikulerte laster og gravemaskiner. Den feller partikler ved en mikron. Den klare akrylskålen gjør det enkelt å se når 120 mesh -skjermen må rengjøres.
Filterelementet kan være laget av syntetisk materiale eller et naturlig materiale. Den brede membranen forhindrer sulting eller overbelastning av filteret.

Et drivstoffilter kan være plassert på motorrammen eller tanken utenfor. Det kan også være en del av en integrert drivstoffpumpesamling. De fleste teknikere inkluderer erstatning for drivstoffilter som en del av en vanlig vedlikeholdsplan.
Drivstofffilter er med på å forbedre drivstoffeffektiviteten og ytelsen. De er også med på å forhindre strømning av støv og skitt inn i motoren. De kan også ha en vannsensor som varsler føreren når vann har kommet inn i drivstoffsystemet.