De Elektrisk drivstoffpumpe består av en pumpekropp, en DC -motor og et hus. Det grunnleggende arbeidsprinsippet er at etter at DC -motoren er energisk, drives rotoren i pumpehuset til å rotere med en høy hastighet, og den kuttede overflaten på den nedre enden av rotorakselen blir kombinert med det indre hullets kuttede overflate av løpehjulet, slik at når rotoren roterer, roterer løpehjulet i samme retning gjennom rotorakselen. Under høyhastighetsrotasjonen av løpehjulet genereres et vakuum lavtrykk i oljeinnløpsdelen, og det filtrerte drivstoffet suges fra oljeinnløpet til pumpedekselet.

Det sugde drivstoffet trykkes av drivstoffpumpens løpehjul og kommer deretter inn i pumpehuset og passerer deretter gjennom oljeutløpet. Ut, gi drivstoff et visst trykk for drivstoffsystemet. Strukturen til DC -motoren inkluderer en permanent magnet festet til den indre veggen av foringsrøret av pumpehuset, en rotor som er i stand til å generere et magnetisk øyeblikk etter å ha blitt energisk, og en grafitt karbonbørste -enhet montert i den øvre enden av foringsrøret. Karbonbørsten er i elastisk kontakt med kommutator