Aluminiumskondensatorkomponenter består av en anode og en katode. Anoden er et grovt overflater av aluminium som er elektrokjemisk etset for å danne et oksydlag. Dette laget er dielektrisk av kondensatoren. Katoden er laget av aluminium i 98 prosent og er dekket med et lag med dielektrisk materiale med en tykkelse på 40 A.

Bilindustrien er et viktig marked for aluminiumskondensatorer. Etterspørselen etter aluminiumskondensatorer i denne bransjen er spådd å forbli sterk til 2023. Store kanal-aluminiumskondensatorer er nøkkelkomponenter i DC-koblingskonverteringer. Automotive Electronics er et annet sterkt marked for aluminiumskondensatorer. Etterspørselen etter disse komponentene forventes å øke til 5 milliarder dollar innen 2023.

Produksjonen av aluminiumskondensatorer starter med produksjonen av komponentene. Deretter plasseres elektrolytisk papir mellom anoden og katodefoliene og rulles inn i en sylindrisk form. Disse to elementene er deretter forbundet med terminaler. Deretter er aluminiumsboksen forseglet. Når komponenten er satt sammen, er neste trinn å gi spenning til den forseglede kondensatoren.

Elektrolytiske kondensatorer i aluminium er relativt ufølsomme for forbigående spenninger, men er relativt ufølsomme for lavere frekvenser. Derfor brukes de i strømforsyning, DC-DC-omformere og industrimotorsamlinger. De brukes også som energilagringsenheter.